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脱俗之车的进化 回看轩逸进入中国这12年

2018 年 10 月 08 日 00 : 00 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
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[ EV知道 实验室 ]2006年,轩逸进入中国,那一年,国内车市新车如潮,在中高级轿车市场这个区间内,已经聚集包括丰田凯美瑞、雪铁龙凯旋、大众速腾在内的不下10款重量级车型,消费者的选择有很多,在这个时候,轩逸走进竞争惨烈的国内车市。

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接替经典车系 轩逸的诞生/第一代轩逸

这代轩逸由东风日产乘用车公司生产,译名为轩逸。轩,安车也。这个字在古时本来就指代车,后面加个“逸”字,取“超凡脱俗,卓尔不群”之意。

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尾标带上“BLUEBIRD(蓝鸟)”主要是因为蓝鸟当时的影响力比较大,其是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列,堪称经典。

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随后风神蓝鸟推出风神蓝鸟II和风神蓝鸟III两个改款车型,国人也开始熟悉了蓝鸟的名字。2005年,蓝鸟原型车在全球全线停产。在中国,这款车也于2007年正式退市,从投产到最终停产,蓝鸟累计销量超过30万辆。之后,接力棒就交到了轩逸手上。

轩逸最为人津津乐道的无非是经济性、空间大、舒服,这与它一出现就崇尚“现代生活”有很大关系。

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这个发动机虽无过人之处,但在这一级别车型市场中,表现已经算得上中规中矩。

“改变你的生活” 2009款轩逸到来

2009年4月,东风日产及时对轩逸进行了升级改款,当时的口号叫“改变你的生活”。改款后的轩逸采用了当时日产最为先进的CVT技术,比普通变速器节能15%。

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幸运赛车走势图这款车,也成为了很多人的“人生第一辆车”。无论在产品性能还是品牌主张方面都有了升级和改变,凭借东风日产强大的综合实力和09年品牌战略的推动,2009年款的轩逸不仅在销量上有所突破,也给中级车市场格局带去了影响。

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