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千呼万唤驶出来 Model 3场地试驾+赛道体验

2019 年 02 月 26 日 01 : 10 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]Model 3自发布之日起,因其较实惠的售价和优异的性能而备受关注。2月22日,期盼已久的国内首批Model 3车型终于进行了正式交付。在交付的当日,笔者有幸参加了国内首场Model 3场地试驾和赛道体验。而本人作为非试驾编辑,并且是参加该体验活动几十个媒体老师中唯二的女性,所以请不要期望本文是一篇专业的车辆试驾测评文章。此次,我们将从一名普通驾驶员和偏女性的角度来介绍下Model 3的试驾和试乘感受。

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单从Model 3的外观和内饰完全看不出这是一款主打兼具运动性能的车型,深藏不露、低调又极具内涵,这大概是真正强者普遍特性。

千呼万唤驶出来 Model 3场地试驾+赛道体验

而目前在国内,特斯拉Model 3共提供了长续航全轮驱动版、高性能全能驱动版和长续航后驱版三款车型的预订,中国标准下续航里程均大于590km。其中,长续航后驱版最高时速为225km/h,百公里加速时间为5.4s;长续航全驱动版最高时速为235km/h,百公里加速时间为4.5s;高性能版最高时速为250km/h,百公里加速时间仅需3.5s。

本文内容为EV知道( www.ffcdlw.com)编辑或翻译,转载请务必注明来源。

MODEL 3

  • 官方指导价: 暂无
  • 快充时间: 暂无
  • 车辆级别: 中大型车
  • 慢充时间: 暂无
  • 动力类型: 纯电
  • 最高车速: 暂无
  • 续航里程: 暂无
  • 保修政策: 暂无

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  • 暂无
  • 车辆级别: 中大型车
  • 动力类型: 纯电
  • 续航里程: 暂无

编辑说

Model 3在2018年总计销售了138000辆,从而也获得了2018年度豪华车型的销量桂冠,可见这款车的受欢程度,借助Model S和Model X的经验和技术,相信Model 3将成为特斯拉真正走量的一款车。

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