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磷酸铁锂电池强势回归 试驾江淮iEV7L

2019 年 03 月 22 日 03 : 49 原创 编辑:陈晓霞 来源:EV知道
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[ EV知道 试驾 ]在磷酸铁锂电池已经淡出市场,三元锂电池当道的电动汽车行业中,出现了一款逆势而为的车型——江淮iEV7L。江淮iEV7L是基于江淮iEV平台全新架构开发的A0级纯电轿车,是江淮E系列产品中主销车型之一。作为主销车型,却采用了人们固有观念中已经落后的磷酸铁锂电池,这是为何?那这款车到底是怎样一款车?是否能够满足消费者挑剔的需求呢?接下来我们在这次江淮iEV7L“长寿命 安全+”试驾体验活动中来找一些答案吧。

磷酸铁锂电池强势回归 试驾江淮iEV7L

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先不说车,先来说说这款车搭载的备受争议的动力电池吧。而iEV7L为何会选择磷酸铁锂电池?

1、成本低

江淮新能源产品分为E系和i系,i系车型主要针对购买15-20万车辆的人群,而E系则是价格亲民的5-10万车型。

对于纯电动汽车,动力电池几乎占据了车辆车成本的一半以上,所以降低电池的成本才能真正降低电动汽车成本。

对!磷酸铁锂电池要比三元锂的成本要低,这是iEV7L采用磷酸铁锂电池的原因之一。

2、安全、寿命长

但是价廉不代表物不美,磷酸铁锂电池较三元锂具有寿命长、不易燃、储存性能好等特点。

寿命长:磷酸铁锂电芯寿命基本在8~10年以上,几乎和车辆使用寿命相同。

不易燃:磷酸铁锂电池正极材料的燃点温度在400度以上,而三元锂电池正极材料在160~180度左右。磷酸铁锂在安全上更胜一筹。

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并且,iEV7L搭载的能量密度为140。24Wh/kg、容量为35。2kWh磷酸铁锂电池,大大降低了整车重量,使这款车百能耗仅为13。4kWh,同时还实现了工况下302km的续航,虽然不及超过400km的主流续航,但也完全能够满足日常使用。此外,电芯为电阻低易冷却得大圆柱体电芯和液冷系统,让这款车达到60万公里得使用寿命。

幸运赛车走势图说了这么多,并不是想说磷酸铁锂电池有多么完美的,只是想让消费者能够客观来看待磷酸铁锂电池。酸铁锂有些方面确实不及三元锂,比如续航和充电速度,而有些方面却优于三元锂,比如更安全和寿命长。对于一款电动汽车采用那种动力电池,最终是根据产定位和使用场景更适合使用哪种电池来决定的。

幸运赛车走势图说完了特殊的电池,我们言归正传,接下来开始从静态到动态多方面来体验一下这款车。看看这款车到底是怎样的一款车。

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幸运赛车走势图除了倒车影像系统,iEV7L还拥有行人警告系统vsp、碰撞自动断电保护等配置,结合ABS+EBD,刹车优先,电机冗余制动等三重制动安全防护系统、智能胎压监测系统 TPMS等,提高车辆使用的安全性。

本文内容为EV知道( www.ffcdlw.com)编辑或翻译,转载请务必注明来源。

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