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沉淀积累 应需而变 看腾势重装出发

2019 年 06 月 11 日 12 : 15 原创 编辑:沈丹 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]6月1日,在深港澳国际车展上,全新腾势概念车Concept X全球首发亮相。在造车新势力、新产品层出不穷的当下,腾势品牌时隔7年终于发布了第二款新车型发展计划,似乎有些“跟不上趟儿”。事实上,如今新能源汽车市场已经暴露出许多问题,如三电安全、召回比例高等,这不得不为行业敲响警钟——新能源汽车行业的发展注重效率的同时,更应该以高标准高品质作为保证。

沉淀积累 应需而变 看腾势重装出发

● 厚积薄发 腾势迎来“后半场”挑战

在许多车企忙着“弯道超车”、寻求浑水摸鱼的今天,腾势汽车却选择沉淀与积累。若把时间推到7年前,腾势汽车其实是中国第一个专注于新能源汽车的合资品牌。

提前入局,积累洞察

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作为比亚迪和戴姆勒共同设立的合资企业,腾势以高端新能源汽车的定位入局,顶着巨大光环,2014年推出首款车型腾势300。

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在比亚迪三电技术优势和戴姆勒造车工艺的加持下,腾势在电动汽车技术与品质把控上已经有了丰厚积累。

品质当先,五星安全

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腾势车身上,“Engineered with Daimler Group”的铭牌不仅彰显了它非同一般的身份,也证明了在戴姆勒的把控下腾势的优秀整车品质。

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在戴姆勒的测试理念影响之下,腾势使用了多重极限测试来保证品质底线。早在2012年,腾势就成为中国第一个基于 C-NCAP标准达到五星分数的纯电动汽车。

正因为有了发展过程中积累的丰富市场经验和对客户需求的洞察与了解,在电动汽车市场、特别是中高端市场愈发成熟的当下,腾势品牌应需出新,令消费者眼前一亮。

● 应需而变 为市场注入新活力

新LOGO:更加国际化

在2019上海车展上,腾势发布了全新的品牌标识与概念车掠影,一方面回应了外界此起彼伏的质疑与猜想,一方面也向外界展示了腾势进一步发展的方向与节奏。

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全新品牌标识最大的变化就是中间水滴不再是蓝色,而是采用黑灰色,这样的搭配无疑是更加国际化的。在造型上,保留合拢的造型设计,代表戴姆勒与比亚迪之间的精诚合作。此外,全新标识没有跟风走扁平化路线,还保持了之前较为立体的造型,但在线条上更加犀利,展现出力量感。

新设计:化繁为简,凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格”

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在刚刚过去的深港澳车展上,我们见到了全新腾势概念车Concept X实车,该车由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计,三电系统则来自比亚迪。其设计可以说较前款车型有了巨大变化,胜在颠覆与新意。在发布会上我们得知,未来量产车型将保留90%左右概念车的设计,而实际上看起来这款概念车也十分接近量产状态。

它颠覆了腾势之前几款车的设计,在车身比例和光影上加重了笔墨。全新腾势概念车Concept X的设计注入了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学,官方称之为“梅赛德斯-奔驰型•格Styled by Mercedes-Benz”。不同于其他设计过于“华丽”的新能源产品,打造出精致、纯粹、隽永的豪华质感,使腾势产品更富吸引力,也更符合当下用户的审美意趣。

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戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳先生说:“新的腾势产品设计与之前相比还是有很大区别,首先,比例是我们考虑的一个重要部分,它拥有紧凑的前后悬,车轮和车身结构的关系也非常平衡匀称,再通过一些曲面的光影效果,整体轮廓的设计感更为突出。”

幸运赛车走势图谈及为什么要做一台7座SUV时,梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生表示:“这就像我们不久前在上海首发的7座的全新GLB概念车一样,全新腾势概念车Concept X更多展现的是一种生活方式。目前市场上的SUV车型很受欢迎,不管从它的功能性、运动性、高视野和运动感都能满足消费者的不同需求,因而我们选择为腾势打造一款7座的SUV车型。” 

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再将目光放回到概念车上,前脸的一体式灯带、犀利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予全新腾势概念车Concept X以鲜明个性。腾势并没有设计出一个虚拟的进气格栅,而是采用了一个干净简洁的前脸设计,从而与其他品牌有所区别。

“可乐瓶”车身造型展现出简约之美,具有力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比,使全新腾势概念车Concept X呈现出运动、强大的姿态。

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灯带上方全新的腾势品牌标识,具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型,焕发现代气息。灯带下方的“DENZA”字样,传递出强烈的自信,预示着腾势品牌即将开启崭新篇章。

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新营销渠道:让更多人看到腾势车型

除了在设计方面有了重大突破,腾势也在全力完善营销投入。今年7月1日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势品牌部分业务,包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等,并继续通过梅赛德斯-奔驰在华不断拓展经销商网络,为腾势品牌及产品提供更多体验触点。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺(Nicholas Speeks)先生表示:“全新腾势概念车Concept X不仅彰显着汽车发明者在设计理念上的至臻追求,也凝聚着中国电动汽车创新者的开拓精神,它是将双方的卓越品质合二为一的大成之作。未来,我们将通过整合的经销商网络渠道,让更多客户可以更加轻松便捷地感受腾势品牌与腾势产品的魅力。全新的腾势量产车型将在明年初正式交付给中国客户。相信通过梅赛德斯-奔驰经销商网络的便捷触点,我们可以进一步丰富中国客户的新能源车型选择,也相信腾势品牌将在未来取得更大的成功。” 

编辑总结:

提前布局的腾势目前已经完全摸清了国内新能源汽车市场的脉络,在品牌塑造和产品打造上将更贴合市场需求。我们有理由相信,焕新出发的新腾势将成为国内新能源汽车主流市场上强有力的竞争者。据了解,全新腾势量产车型将于2020年初交付,百公里加速为5秒以内,综合续航里程超过500公里(电动版本),除了纯电动车型以外,还将推出插电式混合动力版本车型,这一转变可谓腾势历时7年、洞悉中国新能源汽车市场趋势后的一项重大决策。后续腾势品牌还会带来什么样的产品和惊喜,我们不妨拭目以待。

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提前布局的腾势目前已经完全摸清了国内新能源汽车市场的脉络,在品牌塑造和产品打造上将更贴合市场需求。我们有理由相信,焕新出发的新腾势将成为国内新能源汽车主流市场上强有力的竞争者。据了解,全新腾势量产车型将于2020年初交付,百公里加速为5秒以内,综合续航里程超过500公里(电动版本),除了纯电动车型以外,还将推出插电式混合动力版本车型,这一转变可谓腾势历时7年、洞悉中国新能源汽车市场趋势后的一项重大决策。后续腾势品牌还会带来什么样的产品和惊喜,我们不妨拭目以待。

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