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对话奇瑞新能源 已做足准备应对补贴退坡

2019 年 06 月 29 日 13 : 45 原创 编辑:余文娟 来源:EV知道
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[ EV知道 行业 ]6月28日,2019款小蚂蚁正式上市,其补贴后售价区间为5.98-7.58万元。作为微型车中的代表车型,小蚂蚁一直在A000级市场中占据着重要的份额,在共享出行市场中的占有率也非同小可。那么奇瑞新能源对于2019款小蚂蚁有着怎样的预期?对于最近备受关注的补贴退坡,奇瑞新能源又将作何应对?以及今年的产品规划是怎样的?带着这些问题,在发布会结束后,我们与奇瑞新能源的三位高层展开了对话。

对话奇瑞新能源 已做足准备应对补贴退坡

幸运赛车走势图以下为访谈部分问题汇总(略经编辑整理):

关于产品与服务

2019款小蚂蚁主要智能优势体现在哪些方面?

沙文瀚:2019款小蚂蚁依托“技术奇瑞”的正向研发初心,采用正向LFS纯电平台打造,具备正向研发、2+2组合空间、轻量化架构三大核心优势;并且,经历了三次产品进化,在智能化方面更具优势。

我认为2019款小蚂蚁的智能优势分为三块,首先是奇瑞新能源积淀三十年的独有技术,我们以不断的技术创新,实现了具有奇瑞新能源特色的车身稳定系数。2019款小蚂蚁配备了自动泊车、上坡辅助功能,任何用户驾驶奇瑞新能源小蚂蚁都能轻松上坡,解决用户的行车难题,以智能技术满足用户使用需求是奇瑞新能源产品研发的第一要务,也是2019款小蚂蚁智能化特点之一。

其次,2019款小蚂蚁智能化第二个特点就是互联,当今大多数人越来越离不开手机,已经成了不折不扣的手机控。本次,我们在2019款小蚂蚁搭载4G Wi-Fi功能,车内流量可以与手机共享,为用户带来智能便捷的智能体验。

第三,2019款小蚂蚁的远程操控系统具备远程升级能力,并且功能十分强大,自动泊车功能只是其中之一,将来大家还想要需要的智能功能,可以通过蚂蚁联盟互动平台告诉我们,我们会帮助大家实现所以愿望,谢谢。

对话奇瑞新能源 已做足准备应对补贴退坡

奇瑞新能源汽车股份有限公司  产品技术总监 沙文瀚博士

请问奇瑞新能源的LFS平台有哪些技术优势?和目前国内的主流新能源汽车相比,奇瑞新能源的技术特点有哪些?

沙文瀚:LFS平台是我们奇瑞新能源自主开发的一款造车平台,延展性强以及智能化高是其两个主要的技术优势。新平台轴距长度可以在2160-2700毫米间调节,覆盖各级别车型;另外,电池组容量也可以由18千瓦时扩充至50千瓦时。

蚂蚁联盟还有小蚂蚁的卡通形象,是基于怎么样的考虑?

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方杨幸运赛车走势图:在整个新能源推广过程中有很多批用户,这是非常珍贵的。新能源产业的发展最终来自于客户对于产品和服务的认同和分享。所以蚂蚁联盟成立的初衷有三块:

第一是小蚂蚁自品牌创立之初,便将“懂用户的城市潮流新物种”,作为小蚂蚁产品研发的初衷和目标,小蚂蚁每一次进化,均是我们更懂用户,更紧贴用户需求的正向研发结果;

第二是奇瑞新能源深知粉丝文化的重要。而我们在对粉丝文化打造和经营上,为用户升级了专属的家族IP;

第三是我们也希望通过对“蚂蚁联盟”品牌化运作,能够直接让消费者联想到我们的产品,互相分享生活的乐趣。今后在更多“人-车”生活的出行场景和服务上,为我们的用户提供最为便利、更前沿、更潮酷、更贴心的产品和服务。

关于补贴退坡的回应

补贴过渡期已经结束,奇瑞新能源全系车型的价格会有波动吗?

郑天保幸运赛车走势图:在政策退坡的背景下,新能源汽车各个企业在短期内均会面临一定的阵痛期,但从长期看,政策退坡对整个行业发展是有利的。我们可以从今年总理两会报告当中看到,补贴退坡对于行业发展的本质影响,是从购车补贴放到新能源出行的基础建设上去,这会更有利于行业的发展。我们对于补贴退坡早已做足了准备,奇瑞新能源在产品价格上不会做出调整,今年还是维持原来的售价。

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奇瑞新能源汽车股份有限公司 副总经理  奇瑞新能源汽车销售有限公司 总经理 郑天保

关于未来的产品计划及营销规划

奇瑞新能源在今年年内有什么新的产品计划?会推出高端车型吗?

郑天保:今天上市的2019款小蚂蚁,可以说拉开奇瑞新能源2019年产品上市的序幕,接下来还有瑞虎e、全新一代艾瑞泽5e两个车型,将会在下半年陆续上市。并且我们将会在未来,基于LFS平台开发出一系列的中高端车型。在今年下半年我们还有一款高端的SUV的产品计划,明年还会继续基于LFS平台开发出一款A+级或者B级轿车,并在近几年的预期内朝着这个方向走。

在营销网络布局上,奇瑞新能源有何规划?

方杨:奇瑞新能源目前终端一级授权店有295家,今年年内计划350家,共覆盖了全国200个城市。同时我们拥有大约一千家合作伙伴店,分布在全国四五线城市,以便给我们所有的用户,提供50公里之内端到端的服务。我们一直在不断根据新能源用户服务的诉求,升级我们的终端模式。奇瑞新能源的终端模式并不是照搬传统的4S店,而是聚合了远程服务、共享服务等功能。

奇瑞新能源接下来在各级别车型上的销量比例是怎样的?

郑天保:在2018年,奇瑞新能源小蚂蚁与瑞虎系列的销售比例是2:1,今年也差不多是这样的比例结构。小蚂蚁一直是我们的当家花旦,这是奇瑞新能源基于正向研发LFS平台上的第一款车型,之后我们也会继续基于这个平台,进一步延伸出一系列新车型。未来在大车型上,比如像在今年4月份上海车展中所展出的,瑞虎e与全新一代艾瑞泽5e,接下来也会逐步上市,更将会在我们销量当中起到很大的贡献作用。

另一方面,我们启动了第二代智能终端建设,希望能够给用户、粉丝提供到除了看车、买车、售后服务之外的,更多的分享、聚集和互动功能。就在下个月,北京会有几家新的第二代智能终端落地。

对话奇瑞新能源 已做足准备应对补贴退坡

奇瑞新能源汽车销售有限公司 副总经理 方杨

对于后补贴时期的市场,奇瑞新能源有着怎样的预判?市场会在一二线还是三四线?

方杨:在未来一个周期里面,我觉得有个层层递进的过程,根据用户的需求差异性,目前三四线城市还是以10万以下城市通勤为主,一二线城市对于10万元以上的具备从智能体验、续航里程、使用体验超过同价位传统车的A级以上的产品市场在快速成长,随着这类产品的快速进化和技术的迭代,以及基础设施不断的完善,以及用户对新能源产品的使用和理解,会逐步发展到三四线城市。就日常通勤的用车需求来说,一二线城市依然是主战场。

奇瑞新能源的核心竞争力总结起来就是“传承、发展、创新”

能否评价一下奇瑞新能源上半年的市场表现,对于下半年又会有怎样的展望?

郑天保:在2019年上半年,整体汽车市场出现较大波动,纯电市场整体也受到一定的影响,难能可贵的是我们的小蚂蚁从零售端的交付情况相对于2018年实现了超过60%的同比增长。同时,伴随2019款小蚂蚁的上市,我们也正式拉开全国百城夏令营的帷幕,通过不断深化渠道建设和客户体验、通过与客户、与粉丝的零距离互动,让更多的朋友体验到小蚂蚁。 同时我们在商业模式上也会继续深化创新,相信到年底小蚂蚁会交出一份值得骄傲的交付数据。

奇瑞新能源有没有上市计划?我们的核心竞争优势有哪些?

郑天保幸运赛车走势图:2018年9月,奇瑞新能源获工信部核准,成为第八家取得『双资质』的车企,为高速发展开启更多强劲“引擎”。今年5月底,“奇瑞新能源汽车技术有限公司”更名为“奇瑞新能源股份有限公司”,市场主体也由“其他有限责任公司”变更为“其他有限股份有限公司”。奇瑞新能源的发展业绩一直处于领先水平,特别在取得“双资质”后,已具备独立上市的潜质。而且随着私人市场的成熟,C端的需求正成为我们关注的焦点,销量占比也在向C端转移。为此我们要付出更多的资金投入,实现上市是我们最基本的目标。

奇瑞新能源的核心竞争力总结起来为“传承、发展、创新”。奇瑞新能源传承着奇瑞传统车领先的产品性能和技术优先,形成自己核心的竞争力之一;同时,奇瑞新能源作为国内最早开发新能源汽车的公司,传承了奇瑞传统车领先的产品性能和技术优势。潜修20年来掌握了一系列关键技术,建立起完善的研发体系和先进的实验中心关于创新,奇瑞新能源所保持的,产品的开发与高科技的互联网+智能汽车企业同步发展的创新力的核心竞争力的关键所在。

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奇瑞新能源是否有计划在共享出行领域打造自己的品牌?

郑天保:奇瑞新能源到目前为止,还没有去做共享出行平台的计划。主要原因是我们认为专业的事情让专业的人去做更合适。所以说我们目前在分时租赁市场,采用借势发展的策略。所以,小蚂蚁能够占到分时租赁市场60%的份额,除了产品本身的品质之外,也和我们的定位有很大的关系,这是第一点。

第二点,从客户角度来讲,我们也不排除奇瑞新能源会去从事出行方面的服务。其实奇瑞新能源本身也有共享出行的项目,比如奇瑞出租,只不过我们没有像其他品牌一样做到更大或者布局全国。在分时租赁的合作伙伴上,首汽Gofun等都是我们非常重要的战略合作伙伴,我们希望借助合作伙伴的力量去实现共赢,所以我们短期之内没有相关规划,但不排除未来我们会加大对于出行平台大范围的应用的计划。

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